成立于2015年,总部位于山东省济南市高新技术产业开发区,是一家集研发、生产、销售和服务于一体的国家级高新技术企业。公司注册资本1.2亿元人民币,现有员工800余人,其中研发人员占比超过40%。
我们始终坚持以技术创新为核心驱动力,与清华大学、山东大学等知名高校建立了长期产学研合作,建立了省级汽车电子工程技术研究中心和智能网联汽车实验室。公司已通过IATF 16949质量管理体系认证、ISO 26262功能安全认证及ISO 27001信息安全管理体系认证。
我们的使命是通过创新的汽车电子技术,让每一次出行都更安全、更舒适、更环保。公司产品已成功配套一汽、上汽、比亚迪、吉利、长城等国内主流车企,并出口至欧洲、北美及东南亚市场。
成为全球领先的智能汽车科技供应商
创新、专业、合作、责任
我们提供覆盖智能汽车全价值链的系列产品与解决方案
基于多传感器融合的前向碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)、车道保持辅助(LKA)等系统,满足CNCAP 5星安全要求。采用自研的深度学习算法,目标检测准确率达99.2%,系统响应时间小于100ms。
集成仪表、中控、HUD、DMS/OMS的一体化解决方案。采用高通8155/8295芯片平台,支持多屏互动、语音交互、手势识别、驾驶员状态监测等功能。搭载自研的YangzhiOS操作系统,启动时间小于3秒。
支持5G/4G、C-V2X、北斗/GPS双模定位、蓝牙5.0、Wi-Fi 6。符合国标GB/T 32960要求,实现车辆远程控制、状态监控、OTA升级、数据采集等功能。已通过CCC、SRRC、NAL认证,年产能达200万套。
中央计算、区域控制的EE架构解决方案
支持车路协同的RSU路侧单元及云端平台
新能源汽车BMS、VCU、MCU三电控制器
车辆大数据分析、远程诊断、智能调度平台
持续投入研发,构建技术护城河
自主研发的毫米波雷达、摄像头、激光雷达前融合算法,实现目标级和特征级融合,大幅提升感知系统的鲁棒性和准确性。在恶劣天气条件下仍能保持95%以上的检测率。
结合GNSS、IMU和车载传感器,实现厘米级定位精度。自研的视觉惯性里程计(VIO)在无GPS环境下定位误差小于0.5%。已应用于自主泊车(APA)和记忆泊车(HPA)系统。
基于ISO 26262和ISO 21448标准,建立了从硬件到软件的全栈功能安全开发流程。关键控制器达到ASIL D等级,SOTIF场景库覆盖中国典型道路场景10万+。
与国内芯片厂商联合设计车规级AI加速芯片,算力达128TOPS,功耗小于25W。支持Transformer、CNN等主流神经网络架构,满足L3级以上自动驾驶需求。
提供从分布式到中央集中式的EE架构演进方案。自研的车载以太网网关支持TSN时间敏感网络,通信速率达10Gbps,延迟小于1ms。
全生命周期的OTA升级管理系统,支持差分升级、断点续传、灰度发布。符合WP.29 R155/R156法规要求,已通过国家汽标委信息安全测试。
年研发投入占比
项发明专利
省级技术中心